El pasado diciembre de 2016 EuroRAP presentó, conjuntamente con el RACE, el informe Evaluación de la Red de Carreteras del Estado. Para realizar este informe se han tenido en cuenta un total de 4.101 accidentes ocurridos en la Red de Carreteras del Estado y se han asignado a 1.387 tramos de vías con una longitud de más de 24.805 km. A partir de aquí, han concluido cuáles son las carreteras más peligrosas de España.
El programa EuroRAP (European Road Assesment Program) dictamina los puntos más peligrosos de las carreteras basándose en el número de accidentes mortales y graves ocurridos en un tramo por cada 1.000 millones de vehículos kilómetro. En el informe de 2016 se tienen en cuenta los datos de 2013, 2014 y 2015 y se incluyen autopistas, carreteras ordinarias y carreteras preferentes.
Cuáles son las carreteras más peligrosas de España
A continuación, detallamos, según, el citado estudio, cuáles son las 5 carreteras más peligrosas de España.
El tramo más peligroso se encuentra en la provincia de Badajoz. En el tramo de la N-435 que va del kilómetro 33,4 (Almendral) al 45,9 (Barracota) hubieron 5 accidentes mortales y graves con el resultado de 3 fallecidos y 4 heridos graves.
El segundo, se encuentra en Lugo. En el período de estudio, en la N-120, desde el enlace de Seguín hasta el de Penalva, hubieron 8 accidentes con 11 heridos graves.
El tercer lugar lo ocupa la N-630 a su paso por Asturias. Del kilómetro 66,6 al 87.1 10 personas resultaron heridas graves en 10 accidentes.
La N-467 a su paso por A Coruña ocupa el cuarto lugar de este nada deseable ranking. Entre el kilómetro 47,3 y el 54,8 hubo 4 heridos graves en 4 accidentes.
En la N-260 en la provincia de Lleida hubieron, entre el kilómetro 193,9 y ek 204,4, 7 accidentes con un muerto y 8 personas heridas graves.
Cuáles son las carreteras más peligrosas de España para vehículos pesados
En el informe al que hacemos referencia también se incluye un apartado especial dedicado a vehículos pesados. Para extraer los datos se calculó, de forma separada, los datos de los accidentes ocurridos en el período entre 2013-2015 a profesionales del transporte que manejaban vehículos pesados.
En la siguiente tabla se muestran los tramos en los que ha habido una siniestralidad más alta con vehículos pesados.
